概覽

車埕火車站建於日治時代，是集集支線鐵路的終點站，集集線全長29.7公里，是臺鐵支線中最長的一條鐵路，從二水站上車，飽覽沿線風光，在穿越第五座隧道後，視野從隧道裡的一片漆黑，到眼前藍天綠林的豁然開朗，有如進入桃花源般的意境，因而又有「秘密

車埕火車站建於日治時代，車埕站是集集支線鐵路的終點站，起點是二水，集集線全長29.7公里，是臺鐵支線中最長的一條鐵路。 車站有一段時間因木業產業的沒落，人口逐漸外移，使得車埕成為僅七百多人的小村落，於是車埕站雖有站亭、有月臺，卻無人管理，顯得落寞寂寥。

景點介紹. 車埕為集集支線的終點站，故有「最後的火車站」之稱。. 舊火車站原有鋼筋水泥結構，921地震後，由日月潭國家風景區管理處整建，以木質材料為主要外觀；新的火車站材質素樸、造型典雅，匠心獨具的建築風貌，和山城的景觀搭配相得益彰被譽為「最美麗的火車站」。.

集集火車站 【歷史沿革】 日本政府計畫興建 日月潭 發電場，為便利運送建材，乃興建由二水通往今水里鄉車埕之 縱貫鐵路 支線，於日治大正十一年(西元1922年)一月十五日通車，當時僅為一簡陋的木板構築車

車 埕 （ chéng ） 車站（臺羅：Tshia-tiânn Tshia-tsām）位於南投縣 水里鄉車埕村，為臺灣鐵路管理局 集集線的鐵路車站。 埕是臺語「場」的意思。 昔日埔里糖廠於1916年始以臺車運送糖到車埕車站將生產的糖運出，在車埕車站前有許多臺車停放，站名因此而

歷史

車 埕 （ chéng ） 車站（臺灣話：Tshia-tiânn Tshia-tsām）位於南投縣 水里鄉車埕村，為臺灣鐵路管理局 集集線的鐵路車站。 埕是臺灣話「場」的意思。 昔日埔里糖廠於1916年始以臺車運送糖到車埕車站將生產的糖運出，在車埕車站前有許多臺車停放，站名因此而來 [2] [3]。

車埕火車站建於日治時代. 集集是以鐵道文化為主題的觀光勝地，集集火車站是臺灣少數的古老火車站，更是南投縣著名的觀光旅遊景點，火車站於1933年以檜木打造而成，十分典雅樸實，這裡曾經有段載運貨品的繁華歲月，現在則成為著名的懷舊景點。. 老車站

南投／集集線旅遊 最美麗的木造車站 車程火車站. 在921大地震的時候車埕站損毀嚴重，經過日月潭國家風景管理處的重建，全新的木造建築車站真的

車埕火車站的木頭香. Date: 2021-01-15 Author: janwcn. 2021年1月9-10日的大學同學旅行團，第一站就是拜訪南投縣水里鄉的車埕火車站。. 我們的旅行計劃書寫著：”下午3點30分-5點，臺灣最美的日式山城小鎮~車埕火車站”. 一下車，看著山景，也看著山嵐緩緩降下，心胸

• 車埕車站
• 南投水里車埕老街(車埕車站)
• 車埕火車站
• 懷舊復古水里車埕車站！木業展示館、老街、蛇窯等景點一次逛～
• 南投景點┃明湖水庫(大觀發電廠)。車埕車站、車埕木業館、車埕老

車 埕 （ chéng ） 車站（臺羅：Tshia-tiânn Tshia-tsām）位於南投縣 水里鄉車埕村，為臺灣鐵路管理局 集集線的鐵路車站。 埕是臺語「場」的意思。 昔日埔里糖廠於1916年始以臺車運送糖到車埕車站將生產的糖運出，在車埕車站前有許多臺車停放，站名因此而

歷史

南投水里車埕老街 (車埕車站) 車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方， 日治時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，於1916年修築埔里至車埕的輕便車鐵道，後來為因應日月潭第一發電所 (大觀發電廠)的興建，便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完

車埕火車站. 景點敘述. 車埕為集集支線的終點站，故有「最後的火車站」之稱。. 舊火車站原有鋼筋水泥結構，921地震後，由日月潭國家風景區管理處整建，以木質材料為主要外觀；新的火車站材質素樸、造型典雅，匠心獨具的建築風貌，和山城的景觀搭配

懷舊復古水里車埕車站！. 木業展示館、老街、蛇窯等景點一次逛～. 水里好玩景點有很多，以下幫大家整理了很多可以去的地方，相對位置都不會很遠，有復古的水里車埕車站，這是兩個不同的火車站～附近還有貯木池、木業展示館、老街，都在車埕內可以一起

南投景點┃明湖水庫 (大觀發電廠)。. 車埕車站、車埕木業館、車埕老街：懷舊之旅. 臺中彰化南投景點美食 2012-03-09. 在921大地震的時候『車埕車站』曾經受到嚴重的損毀，. 目前的車站是後來重新整修的，修建的過程大多以原木為材料，. 除了在建築主體上利用